近日，成都市中級(jí)人民法院一審判決四川野馬勝訴，獲賠100萬(wàn)！

兩年訴訟，“川馬”跑贏了“美國(guó)馬”
　　據(jù)悉，四川野馬汽車(chē)股份有限公司早在2016年即向成都市中級(jí)人民法院提起訴訟，狀告福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司旗下跑車(chē)Mustang的中文名與其品牌重名，并要求賠償經(jīng)濟(jì)損失。
　　原告方認(rèn)為，野馬汽車(chē)已于1986年注冊(cè)，并在后期陸續(xù)完成申請(qǐng)注冊(cè)了多個(gè)圖形及文字商標(biāo)。福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司在將旗下跑車(chē)“Mustang”品牌引入中國(guó)市場(chǎng)的過(guò)程中，在官方宣傳渠道中多次直接使用“野馬”作為“Mustang”汽車(chē)的中文標(biāo)識(shí)和品牌，導(dǎo)致四川野馬汽車(chē)品牌重合的事實(shí)，產(chǎn)生了商標(biāo)注冊(cè)權(quán)的侵害。

差點(diǎn)“飛掉”的Mustang

　　根據(jù)資料顯示，Mustang（國(guó)內(nèi)也稱(chēng)“野馬”）是福特汽車(chē)公司旗下的傳奇跑車(chē)品牌，首款車(chē)型于1962—1963年設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，于1963年正式定名“Mustang”。

　　那個(gè)夏天，時(shí)任設(shè)計(jì)師約翰?納賈爾作為美軍P-51 Mustang戰(zhàn)斗機(jī)的擁躉，向老板推薦以此命名這款跑車(chē)。但他的老板鮑勃認(rèn)為這個(gè)名字有點(diǎn)太“飛機(jī)化”，差點(diǎn)將“Mustang”給pass掉了。

　　拯救“Mustang”這個(gè)名字是另一位設(shè)計(jì)師—Phil Clark。他將“飛奔的野馬”作為車(chē)標(biāo)圖案，并在奔馬之外，設(shè)計(jì)了一個(gè)紅、白、藍(lán)三道豎條紋相間的圖案（美國(guó)國(guó)旗的三種顏色）表達(dá)為象征美國(guó)精神，最終獲得一致通過(guò)，成為了這一經(jīng)典跑車(chē)的第一代車(chē)標(biāo)。

老牌經(jīng)典，川汽野馬
　　四川野馬汽車(chē)股份有限公司是富臨集團(tuán)旗下專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)制造企業(yè)，其前身誕生于上世紀(jì)80年代末，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的“金頂”牌客車(chē)系列，“野馬”“白鹿”牌輕型越野車(chē)和客貨兩用車(chē)曾風(fēng)靡全國(guó)，尤其“野馬”牌越野車(chē)更是國(guó)家免檢產(chǎn)品，為國(guó)家“公檢法”系統(tǒng)專(zhuān)用車(chē)。

　　2002年9月，原野馬汽車(chē)生產(chǎn)制造公司由富臨集團(tuán)整體兼并重組。2006年8月更名為四川汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司。2014年，野馬汽車(chē)正式啟用新標(biāo)識(shí)。2015年4月更名為現(xiàn)“四川野馬汽車(chē)股份有限公司”。

　　目前，四川野馬汽車(chē)股份有限公司總資產(chǎn)近40億元，擁有成都傳統(tǒng)車(chē)生產(chǎn)基地、成都新能源生產(chǎn)基地、綿陽(yáng)綜合生產(chǎn)基地三大汽車(chē)生產(chǎn)基地。

　　1月7日，四川野馬相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，四川野馬近年進(jìn)入大發(fā)展期，商標(biāo)歸屬須明確，此次一審勝訴有利于公司未來(lái)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展。

　　截止發(fā)稿前，福特中國(guó)方面仍未對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。

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